俄罗斯首次自1996年以来经摩尔曼斯克出口生铁

为何重要

新航线显示俄罗斯正在大幅调整黑海航运遇袭后的出口和运输方式。经摩尔曼斯克运输不仅耗时更长、成本也更高，部分企业每吨还需多付100美元；同时，欧盟的进口禁令进一步压缩了俄罗斯生铁的出口选择。改道还加重俄罗斯铁路拥堵，而若试运成功，相关运输可能转为定期航线。

发生了什么

俄罗斯开始通过北极港口摩尔曼斯克出口生铁，为该国自1996年以来首次使用这一出口通道。10月14日，摩尔曼斯克港宣布已收到来自乌拉尔的逾180节车厢，共约6.5万吨金属，并开始处理用于试运的货物。货物最可能运往土耳其；若试点成功，港口将考虑组织定期供应。

这次转轨与黑海船只遭袭有关。俄罗斯安全公司Ambrey称，自年初以来黑海已发生近700次针对船只的袭击。最后一船俄罗斯生铁于2026年7月31日从新罗西斯克港发出。改用摩尔曼斯克使运程增加约10天，运费接近黑海航线的两倍，部分企业每吨运输成本因此增加100美元。

乌克兰媒体如何报道

乌克兰媒体将路线调整直接归因于乌克兰对俄罗斯船只的打击，并强调黑海袭击增加后俄罗斯出口商寻找替代通道。报道同时指出，长距离、高运费、欧盟禁令和改道造成的铁路拥堵，正进一步推高俄罗斯运输成本。

背景

俄罗斯此前已把相当一部分原料运输转向波罗的海港口，其中部分货物经港口转运后继续运往更远地区，但改道也造成俄罗斯铁路拥堵。最后一船从新罗西斯克港出口的生铁 відправ 31 липня 2026 року, після чого порт Мурманська 14 жовтня повідомив про початок обробки чавуну. Новий маршрут є частиною ширшого переорієнтування російського експорту та логістики.