乌方称俄罗斯15家主要炼油厂停产，炼油量较年初下降55.4%

为何重要

多座大型炼油厂停产及减产削弱了俄罗斯保障国内燃料供应和履行出口义务的能力。五家受袭企业原本约占全国炼油量的三分之一；相关打击造成的损失据称超过232亿美元，接近俄罗斯石油行业2025年266亿美元的年度收入。偏远炼油厂虽能暂时填补部分缺口，但其地理位置以及铁路货车和汽车油罐车不足，限制了替代能力。限制炼油数据公开也使外界更难独立核实俄罗斯燃料生产情况。

发生了什么

乌克兰情报部门表示，截至2026年9月底，38家主要俄罗斯炼油厂中已有15家退出运营，另有12家降低石油产品产量。这些企业的总炼油量较2026年初减少55.4%。受停产影响的包括“Славнефть-ЯНОС”、“Киришинефтегазсинтез”、“Рязанская нефтеперерабатывающая компания”、“Газпромнефть-Московский НПЗ”和“Лукойл-Пермнефтеоргсинтез”，五者合计约占俄罗斯炼油总量的33%。

与此同时，六家仍在偏远地区运行的炼油厂在2026年9月合计加工每日90.6万桶，比年初水平高每日14.7万桶，约占全国总量的24%。这在一定程度上补偿了市场缺口，但产品运输受到铁路货车和汽车油罐车不足的限制，而且这些工厂无法完全替代损失的中部、东部和南部产能。

乌方估计，袭击俄罗斯石油产业设施造成的损失超过232亿美元，修复或更换受损设备的费用可能超过200亿美元。与此同时，俄罗斯开始通过规避国际制裁的“灰色方案”进口燃料。

乌克兰媒体如何报道

乌克兰来源将炼油能力下降及其经济后果与乌军对俄罗斯石油设施的打击直接联系起来。报道重点关注炼油厂停产规模、加工量下降、运输基础设施不足，以及俄罗斯难以兼顾国内供应和出口义务。俄总统限制炼油数据公开，也被视为妨碍独立监测和准确掌握行业状况的因素。

背景

俄罗斯炼油业在遭受打击后试图把负荷转移到仍在运行的炼油厂，并依靠偏远地区工厂暂时弥补燃料短缺。然而，这些工厂在地理上远离主要消费市场，物流又受铁路货车和汽车油罐车短缺制约。国际制裁及设备价格高企进一步增加修复和维护受损设施的难度。与此同时，俄罗斯已通过“灰色方案”从其他国家进口燃料，以规避国际制裁。