乌铁完成乌日霍罗德—乔普段欧洲轨距铁路电气化第一阶段
乌克兰铁路公司宣布完成乌日霍罗德至乔普之间22公里新建欧洲轨距铁路的电气化工程，这是乌克兰国内首条新建的电气化欧洲轨距铁路。第二阶段从乔普延伸至乌匈边境（扎霍尼）的工程正在推进，预计年内完工。项目总投资13亿格里夫纳，其中一半由欧盟“连接欧洲设施”（CEF Transport）计划拨款资助。
要点
- 完成段为乌日霍罗德至乔普之间的22公里新建欧洲轨距铁路
- 项目总投资13亿格里夫纳，欧盟通过CEF Transport计划承担50%（约6.5亿格里夫纳）
- 第二阶段为乔普至乌匈边境扎霍尼段，计划年内完工
- 第二阶段完成后，多制式电力机车可不停车过境
- 届时匈牙利、奥地利、斯洛伐克、捷克客运电力列车可直通乌日霍罗德
- 今年国家预算为该项目拨款2.85亿格里夫纳
- 项目由乌克兰国家铁路与欧盟联合出资，乌克兰重建、基础设施和交通部提供支持
为何重要
这是乌克兰境内首条新建的电气化欧洲轨距铁路，是乌克兰铁路网与欧盟网络对接的重要一步。第二阶段完工后，匈牙利、奥地利、斯洛伐克和捷克的电力客运列车将可在不停车换机车的情况下直达乌日霍罗德，将缩短旅客出行时间、降低铁路运营成本。项目一半资金来自欧盟“连接欧洲设施”（CEF Transport）计划拨款，体现了欧盟对乌克兰交通基础设施的实际资金投入。
发生了什么
乌克兰铁路公司（Ukrzaliznytsia）宣布完成欧洲轨距铁路电气化项目第一阶段：乌日霍罗德至乔普之间22公里路段已通电。该段铁路为乌克兰国内首条新建的电气化欧洲轨距铁路。施工人员目前正在推进第二阶段——乔普至乌匈边境扎霍尼段的电气化工程，计划于年内完工。项目总投资13亿格里夫纳，其中50%（约6.5亿格里夫纳）由欧盟“连接欧洲设施”（CEF Transport）计划拨款资助，其余来自国家预算和乌铁自有资金。今年国家预算为该项目拨款2.85亿格里夫纳。第二阶段完成后，多制式电力机车可在不更换机车的情况下穿越乌匈边境，匈牙利、奥地利、斯洛伐克和捷克的电力客运列车将可直通乌日霍罗德，从而缩短出行时间、降低铁路运营成本。项目得到欧盟资金支持，并由乌克兰重建、基础设施和交通部提供支持。由于乌匈两国铁路网使用不同电压，需要多制式电力机车以实现跨境无缝运行。
报道分歧所在
关于2.85亿格里夫纳国家预算拨款的时间表述存在差异：一份资料将其笼统称为“今年”的拨款，未指明具体年份；另一份资料则明确指出该笔拨款发生在2026年。
背景
乌克兰与匈牙利的铁路网使用不同的电压，因此跨境运行需要多制式电力机车。本公告发布前几天，乌铁刚在利沃夫—乌日霍罗德航段推出了一列现代化电力列车。