乌克兰铁路公司完成乌日霍罗德—乔普欧洲轨距电气化首期工程
乌克兰铁路公司完成了22公里欧洲轨距铁路（乌日霍罗德—乔普段）的电气化工程，这是乌克兰首条新建并完成电气化的欧洲轨距线路。该项目由欧盟通过"连接欧洲基金"资助50%，第二期工程（乔普至匈牙利边境扎霍尼）计划年底完工。
要点
- 完工的首期为乌日霍罗德至乔普的22公里欧洲轨距铁路电气化工程
- 第二期为乔普至乌匈边境扎霍尼段，计划2026年底完工
- 项目总投资13亿格里夫尼亚
- 欧盟通过"连接欧洲基金"（CEF Transport）资助项目50%
- 其余资金来自国家预算和乌克兰铁路公司自有资金，今年国家预算拨款2.85亿格里夫尼亚
- 乌克兰与匈牙利铁路电压不同，将使用多制式电力机车跨境运行
- 完工后匈牙利、奥地利、斯洛伐克、捷克的电动客车可直达乌日霍罗德
为何重要
这是乌克兰首条新建并完成电气化的欧洲轨距铁路，标志着乌克兰铁路基础设施欧洲一体化取得具体进展。项目由欧盟资助一半，体现了欧盟对乌克兰交通基础设施的资金支持。完工后，乌克兰与匈牙利铁路网将实现电气化直连，旅客列车可从乌日霍罗德直通匈牙利、奥地利、斯洛伐克和捷克。
发生了什么
乌克兰铁路公司宣布完成欧洲轨距铁路电气化项目首期工程——乌日霍罗德至乔普的22公里路段。项目总投资13亿格里夫尼亚，其中50%由欧盟"连接欧洲基金"（CEF Transport）资助，其余由国家预算和铁路公司自筹资金承担，今年国家预算拨款2.85亿格里夫尼亚。项目在乌克兰重建、基础设施及交通部支持下实施。第二期工程——乔普至乌匈边境扎霍尼段——正在进行中，计划2026年底完工。由于乌克兰与匈牙利铁路电压不同，将采用多制式电力机车跨境运行，无需更换机车。完工后，匈牙利、奥地利、斯洛伐克、捷克的电动客车可直接驶抵乌日霍罗德。
乌克兰媒体如何报道
两家乌克兰语来源（乌克兰国家通讯社和Liga.net LB.ua）均将这一完工视为乌克兰铁路公司里程碑，并强调项目的欧洲一体化意义、欧盟资金来源以及与邻国的互联互通。
报道分歧所在
两家乌克兰语来源在国家预算拨款2.85亿格里夫尼亚的年份上存在分歧：一篇称"今年"（今年/цьогоріч），另一篇明确写为2026年。鉴于本新闻事件日期为2026年9月20日，两个表述实际上指向同一年，但来源用词不同。
背景
第二期工程——乔普至乌匈边境扎霍尼段——正在进行中，计划年底完工。乌克兰与匈牙利铁路网电压不同，因此跨境电气化运行需使用多制式电力机车。乌克兰铁路公司近期还在利沃夫—乌日霍罗德线路投运了一列现代化电动车组。