乌克兰央行：黑海港口受阻将重创出口，农业和冶金业受冲击或持续至2027年上半年
乌克兰央行估计，因黑海港口航运中断，2026年7月至12月农产品出口收入将损失46亿美元，铁矿出口还将损失约6亿美元。改用替代路线使9月货运量部分恢复至270万吨，但港口袭击、铁路运力限制及物流成本上升限制了出口回升。
要点
- 2026年第三季度乌克兰黑色金属出口额同比下降55%
- 9月改用替代路线后，货运量部分恢复至270万吨
- 央行估计7月至12月农产品出口收入将损失46亿美元
- 铁矿出口损失预计约6亿美元
- 大型冶金企业停产后可能损失约10亿美元出口收入，并增加4亿美元金属进口
- 第四季度黑色金属出口额预计同比下降81%
- 央行基准情景预计港口封锁持续至2027年上半年
为何重要
港口中断正在威胁乌克兰出口收入和外汇流入。农产品出口受阻已压低国内价格并增加农民大规模破产风险；冶金企业停产则可能同时削弱出口收入并扩大国内金属短缺。替代路线的运力不足以完全弥补黑海航运中断，而央行情景显示 disrupts或将延续至2027年上半年。
发生了什么
俄罗斯对敖德萨州港口的持续袭击实际上使这些港口停摆，乌克兰铁路随后限制了运往该州港口站的货运。2026年8月，俄罗斯还袭击了尼古拉耶夫州港口被封锁的民用船只。受此影响，黑色金属出口额在第三季度同比下降55%，第四季度预计再降81%。
部分外部货运改走多瑙河港口和铁路，使9月供应量恢复至270万吨，但相关港口和铁路运力不足，物流成本也更高。农产品出口同样受到影响，港口停运使农户以“车船直销”方式出售的小麦收购价降至每吨3000格里夫纳。与此同时，8月尼古拉耶夫州港口的袭击以及持续的攻击威胁进一步限制了港口作业和货物周转。
乌克兰媒体如何报道
乌克兰媒体重点关注央行对出口收入、农产品价格、铁路物流、冶金业和农户影响的估算，并强调敖德萨州港口面临的实际破坏与安全风险，包括对被封锁民用船只的袭击以及货运限制。
背景
改用替代出口路线后，2026年9月货运量回升至270万吨。与此同时，黑色金属出口额在第三季度较上年同期下降55%，乌克兰铁路限制了运往敖德萨州港口站的货运，全乌克兰农业委员会则呼吁乌克兰总理采取紧急反危机措施。