泽连斯基要求制定基辅地面公交免费乘车及巴士储备方案

为何重要

免费乘车和备用巴士安排旨在保障基辅交通在基础设施受损、地铁停运及电网波动期间继续运行，并为北桥受损和电动公共交通暂停提供应急运力。不过，由于实施细节和资金来源尚未明确，该方案短期内能提供多大程度的保障仍无法确定。

发生了什么

11月8日，泽连斯基在一次讨论俄军袭击后果的会商后责成政府制定基辅市地面公共交通免费乘车方案，并准备足够数量的备用巴士。政府还需提出具体措施，在地铁运行中断或跨第聂伯河桥梁受损时维持地面交通的无障碍运行，并重新组织部分城市区域的交通流向。

北桥在11月7日凌晨的俄军袭击中受损，路面、无轨电车接触网和输电线被破坏，桥梁一度双向封闭。技术检查后，桥梁恢复有限通行：左岸至右岸仅有一条客车车道，右岸至左岸则有两条车道供客车和小客车使用。

自11月9日起，基辅启动跨第聂伯河备用交通方案。帕顿大桥在7时至10时将五条车道中的三条导向右岸，16时至20时则导向左岸。驶往北桥的货车被引导绕行通过 Podilskyi 桥，部分经南桥从左岸驶往右岸的货车也被要求绕行 Darvitskyi 桥。

乌克兰媒体如何报道

乌克兰媒体报道的重点是总统的行政指令、免费乘车计划、备用巴士储备，以及跨第聂伯河备用交通路线的具体运行安排。相关措施也被置于北桥受损、电动公交停运及维持城市交通可达性的背景下。多篇报道指出，计划何时启动、需要多少辆巴士、哪些乘客可享受免费乘车以及由谁提供资金，目前均未公布。

背景

此次措施发生在基辅交通基础设施连续遭受冲击的背景下。俄军袭击以及电力系统故障已导致该市电动公共交通在11月2日和3日部分线路停运，部分路线由巴士替代。帕顿大桥逆向车道及跨河货车绕行方案原定于11月9日启动。基辅市地面公共交通现价票为30格里夫纳，自7月15日起实行。