乌克兰超过半数F-16战机因维护延误停飞，比利时检修最长需40周
据《华尔街日报》报道，乌克兰超过半数的F-16战机因比利时萨贝纳航空工程公司（Sabena Aerospace Engineering）的维护延误而无法执行作战任务。F-16每飞行300小时需进行一次阶段性技术检查，该检查在美国通常需2至6周，在比利时却可能长达40周。与此同时，俄罗斯新型喷气式无人机使用量激增，从6月的约350架增至9月的约2000架，而乌克兰对其拦截率仅为55%。
要点
- 超过半数的乌克兰F-16机队因维护延误处于非战备状态
- F-16每飞行300小时需进行阶段性技术检查；该检查在比利时最多需40周，在美国通常需2至6周
- 美国国防部与比利时萨贝纳航空工程公司签署了价值约2.355亿美元的维护合同
- 乌克兰对俄罗斯喷气式无人机的拦截率为55%，对老式"Shahed"无人机则超过90%
- 俄罗斯喷气式无人机的月使用量从6月的约350架增至9月的约2000架，速度可达每小时600公里
- 据西方消息人士，若按目前的使用和维修速度，乌克兰可能在年底前耗尽剩余的F-16战机
- 乌克兰正寻求采购数万件20毫米炮弹供F-16机炮使用，以拦截俄罗斯喷气式无人机
为何重要
F-16战机目前是乌克兰对抗俄罗斯新型喷气式无人机最有效的手段，而超过半数的机队因维护问题停飞。俄罗斯喷气式无人机的月使用量在几个月内从约350架激增至约2000架，且速度可达每小时600公里，乌克兰对其拦截率仅为55%。美国国防部与比利时萨贝纳航空工程公司签订的维护合同价值高达约2.355亿美元，但阶段性检查在比利时最长需40周，远超美国本土的2至6周。若按目前的消耗和维修速度，剩余的F-16可能在年底前耗尽，这将对乌克兰本已紧张的防空体系构成严重打击。
发生了什么
《华尔街日报》报道称，乌克兰超过半数的F-16战机目前处于非战备状态，主要原因是比利时萨贝纳航空工程公司在阶段性技术检查上的严重延误。F-16战机每飞行300小时必须进行一次阶段性检查，涵盖发动机、航空电子、液压、燃油管路等系统。在比利时，这类检查最长可达40周，而在美国通常仅需2至6周。美国国防部已与萨贝纳公司签署了价值约2.355亿美元的维护合同。乌克兰空军发言人和萨贝纳公司均拒绝就此置评，前者未作评论，后者以"作战安全考虑及军事支持活动的敏感性"为由婉拒。与此同时，俄罗斯喷气式无人机的威胁显著上升：9月份发射量约为2000架，远高于6月的约350架，其速度可达每小时600公里。乌克兰对这类无人机的拦截率仅为55%，远低于对老式Shahed无人机超过90%的拦截率。退役美国空军中将大卫·德普图拉将当前形势定性为"战备失败并正在演变为防空危机"。乌克兰正寻求采购数万件20毫米炮弹以供F-16机炮使用，并探讨扩大本国维护能力或利用罗马尼亚设施的可能性。
乌克兰媒体如何报道
乌克兰语媒体的报道聚焦于作战层面的脆弱性，强调F-16维护延误如何直接削弱乌克兰对抗俄罗斯喷气式无人机的防空能力。报道凸显乌克兰对西方维护能力的依赖，并将比利时同时框定为问题的来源（检查缓慢）和未来战机的供应方（包括泽连斯基9月29日宣布的移交计划）。乌克兰的应对选项包括采购数万件20毫米炮弹、扩大本国维护能力，以及探讨是否利用罗马尼亚设施分担部分工作。
国际媒体如何报道
《华尔街日报》和《彭博社》是这一报道的主要推动者，引用美国退役官员和专家（包括退役海军少将马克·蒙哥马利和退役空军中将大卫·德普图拉）提供专业评估。《彭博社》的报道将乌克兰采购弹药的具体措施框定为对抗俄罗斯喷气式无人机的手段，强调每次拦截的经济成本（每次不超过约2.5万美元）。《华尔街日报》则将乌克兰F-16维护问题置于更宏观的美国军用飞机战备背景下，提及美国政府问责办公室的警告以及美国空军据报140亿美元的备件短缺问题。
报道分歧所在
不同来源在两个细节上存在分歧。一是美国国防部与萨贝纳公司签订的2.355亿美元合同的签署时间：43456号文章称该合同于2026年1月签署，其他报道则未指明日期。二是关于比利时向乌克兰移交F-16战机的时间表：43294号文章引述泽连斯基称移交将在2026年底前完成，而43516号文章则报道双方商定加速移交三架F-16，时间为本年底（2025年）。
背景
乌克兰于2024年夏天接收首批F-16战机，并于2025年2月从荷兰获得更多战机。美国政府问责办公室在今年春季的报告以及美国空军中将琳达·赫里本月发表的声明均指出美国军用飞机维护和备件方面存在更广泛的短缺问题（赫里提到缺口达140亿美元）。使用F-16击落一架喷气式无人机通常耗资2.5万美元或更少；乌克兰F-16飞行员已击落约2500架无人机和650枚巡航导弹。9月3日，乌克兰空军一名高级军官表示，由于空对空导弹短缺，F-16飞行员在某些日间作战飞行中只能使用机炮应对空中目标。