乌克兰逾半数F-16战机因比利时维修延迟停飞，泽连斯基寻求将维护工作迁回国内

为何重要

乌克兰F-16机队中相当大一部分无法执行作战任务，削弱了该国拦截俄军新型高速喷气动力无人机和巡航导弹的能力。F-16被描述为乌克兰目前对抗俄军新型喷气动力无人机最有效的手段，而这些无人机的发射数量正迅速增加且速度远超此前针对老式"沙赫德"型无人机的拦截系统。整个维护瓶颈集中在一处外国设施——一家根据美国合同在比利时作业的承包商——形成了一条远离战区的单一维护管线的战略依赖。据西方消息源警告，按目前的使用和维修速度，乌克兰可能在年内失去其剩余的F-16机队。

发生了什么

《华尔街日报》报道援引匿名西方消息源称，乌克兰逾半数F-16战机因在比利时进行的技术维护延迟而无法执行作战任务。F-16战机每飞行约300小时需要进行阶段性技术检查，在美国此类检查通常需2至6周，但据退役美国海军少将马克·蒙哥马利称，在比利时可能长达40周（约9个月）。该维护工作由比利时公司Sabena Aerospace Engineering根据与美国国防部签订的合同执行，合同价值最高约2.355亿美元，于2026年1月签订。Sabena公司以"运营安全考量及当前军事支持活动的敏感性"为由拒绝向《华尔街日报》置评；乌空军发言人同样拒绝置评。

泽连斯基在9月29日宣布比利时将在2026年底前向乌克兰移交三架F-16，并在接受《金融时报》采访时确认约一半机队因维修滞留欧洲，不参与作战。他表示希望将大部分维护工作转移至乌克兰境内，由西方伙伴提供支持，理由是靠近战区可以让飞机更快恢复使用。乌克兰外交部发言人赫奥希·季希伊在X平台反驳称，关于战备水平"灾难性低"的报道不符合事实，称维修周转时间正在缩短。

与此同时，俄军喷气动力无人机的使用量急剧上升：6月约350架，9月约2000架，乌空军数据显示8月为2800架。此类无人机速度可达600公里/小时，乌克兰的拦截率约为55%，相比之下对老式"沙赫德"型无人机的拦截率超过90%。乌克兰正计划采购数万发20毫米炮弹用于F-16战机击落此类无人机——据彭博社报道，拦截一架无人机平均需约150发炮弹，每日需求量约为1万发。

乌克兰媒体如何报道

乌克兰媒体大量引用泽连斯基关于约一半F-16机队因维修滞留欧洲的公开表态，及其将维护工作迁回乌克兰国内的呼吁，将这一问题定位为可在西方帮助下解决的物流问题。许多乌克兰报道强调了威胁背景——俄军喷气动力无人机齐射数量上升、拦截率下降、以及使用F-16搭配20毫米炮弹的杀伤成本计算——以凸显停飞战机的重要性。多间乌克兰媒体，包括外交部发言人，推翻《华尔街日报》关于"灾难性"低战备水平的定性，将此报道定性为外国媒体夸大，同时坚称维修周转时间正在改善。乌克兰报道还突出乌克兰自身采取的举措，包括宣布对伙伴国家关于F-16弹药承诺的运行审计、来自比利时和西班牙等国的紧急弹药交付，以及新型国产拦截器对喷气动力"沙赫德"无人机的测试。

国际媒体如何报道

《华尔街日报》及其他西方媒体的报道将焦点放在一家根据美国合同作业的比利时承包商上，将其定位为维护瓶颈，并援引匿名西方官员及美国退役将旗军官的话，将局势定性为一场正在演变为防空危机的战备失败。国际报道将此问题框定为对基辅的战略风险，引用匿名西方消息源的警告称，如果使用和维修速度不变，乌克兰可能在年内失去其剩余的F-16机队。彭博社及其他外国报道则从武器采购角度关注乌克兰的应对，特别是采购数万发20毫米炮弹的计划及每架无人机拦截约150发炮弹的计算，同时指出20毫米弹药的全球供应远多于"爱国者"防空导弹。乌克兰以外的报道还将此问题置于更广泛的美国空军维护压力背景之中，引用美国政府问责局关于维护延迟的警告以及美国空军一位将领所述约140亿美元的备件短缺，作为该问题并非乌克兰独有的证据。

报道分歧所在

在战备问题的严重程度上存在分歧：匿名西方消息源对《华尔街日报》表示，乌克兰逾半数F-16战机因维护延迟而无法执行作战任务；而乌克兰外交部发言人公开反驳称战备水平并非"灾难性低"，表示维修周转时间正在缩短，并警告不要传播可能损害F-16维护国际资金信任的信息。

对于乌克兰可能耗尽其剩余F-16机队的"年底"时间节点同样存在分歧：《华尔街日报》的措辞仅停留在"the year"（年内），部分乌克兰媒体写作"2025年底"，另一些则写为"2026年底"。

在比利时阶段性检查实际耗时上也存在分歧：大多数消息来源援引退役美国海军少将马克·蒙哥马利的说法给出最长40周的数据，而一个消息来源则将同一数据转述为最长9个月。

背景

乌克兰于2024年夏收到首批F-16，并于2025年2月从荷兰接收了更多飞机。根据美国政策，乌克兰F-16的维护工作纳入与比利时公司Sabena Aerospace Engineering的合同之下，合同价值最高约2.355亿美元，于2026年1月签订。F-16每飞行约300小时需要进行阶段性技术检查；此类检查在美国通常耗时2至6周，但据美国一名退役海军少将称，在比利时最长可达40周。

维护延迟与俄军喷气动力无人机袭击的急剧上升同时发生——从6月约350架增至近月约2000架，乌空军数据显示2026年8月为2800架——同时乌克兰对此类无人机的拦截率降至约55%，相比之下对老式"沙赫德"型无人机的拦截率超过90%。"爱国者"防空拦截弹供应紧张，使保持F-16可飞行的意义更为重大；乌克兰还在寻求采购数万发20毫米炮弹，以更经济地使用其战机对抗喷气动力无人机。

美国军用航空业也面临自身的维护压力：美国空军一位少将所述约140亿美元的备件短缺，以及2026年春季美国政府问责局对维护延迟日益严重的警告。